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 韩国钢铁公司浦项制铁(posco)和现代钢铁(hyundaisteel)正在氢能源汽车电池用钢领域展开激烈的竞争。鉴于业内普遍预计氢能电动汽车的市场需求未来将大幅增加，这两家韩国钢企已就氢燃料电池用金属分离器业务进行了面对面的角力和碰撞。

　　用于氢燃料电池的金属分离器是氢基电池堆的核心材料之一，被称为氢能电动汽车的发动机，它将氢和氧结合起来通过两者之间的化学反应产生电能。由于在电池堆价格总成中占据60%的份额，金属分离器无疑是一种具有很高附加值的产品。

　　浦项制铁从2006年开始一直在推动金属分离器生产材料的研发，自2010年以来一直在与现代汽车(hyundaimotor)合作开发相关零部件。自2018年以来，posco已将钢号为“poss470fc”的特种钢材应用于现代汽车旗下量产氢动力车型的生产。posco正是为此开发出了全球首款高强度不锈钢poss470fc，并首次成功将该产品商业化。浦项制铁一位官员表示:“通过开发pos470fc钢种，我们可以降低成本，简化氢能电动汽车核心材料的制造过程。”

　　现代钢铁也在拓展金属分离器业务。现代钢铁位于韩国dangjin的工厂一直在投资生产金属分离器。其相关生产线将于今年4月开始陆续投产。

    到2020年，dangjin工厂将建成一个年产1.6万台金属分离器的完整生产体系。此外，根据现代汽车集团计划在2030年产约50万辆氢能电动汽车的远景规划，现代钢铁正考虑在2020年后适时扩大其金属分离器的产能。